Jeep Liberty 2008 / 2009
 
Les plus grands changements chez le Jeep Liberty 2008 comprennent une nouvelle suspension avant indépendante et une suspension à 5 points arrière. Deux types de transmission sont maintenant offertes aux États-Unis pour le nouveau Jeep Liberty, soit une boite à 6 vitesses manuelle ou une transmission 4 vitesses automatique. Les passagers du nouveau Jeep remarquerons l’espace supplémentaire comparativement aux anciens modèles ainsi qu’une amélioration au niveau du confort.Faisant ses début, le nouveau toît rétractable complet est une exclusivité dans l’industrie. Dans les autres options standards on retrouve le démarreur à distance, des essuis glace avec détection de pluie, des sièges ajustables possédant une mémoire pour ces utilisateurs, un centre multimédia intégré MyGIG composé d’une écran tactil incluant un système de navigation, un centre de communication main libre, des données en temps réel sur la circulation et la compatibilité avec la radio satellite de Sirius.
 
Moteur et mécanique
Le moteur V6 de 3,7 litres à DACT de Chrysler est le même que pour la génération précédente et le seul moteur disponible avec le Liberty 2008. Il produit 210 chevaux à 5200 tr/min et 235 lb-pi de couple à 4000 tr/min par l’entremise d’une boîte automatique à quatre rapports ou d’une manuelle à six rapports.
La consommation d’essence est de 14,0 L/100 km en ville et de 9,7 L/100 km sur l’autoroute, si l’on se fie à Chrysler. Avec la boîte manuelle, ces chiffres baissent à 13,4 et 9,2 litres, respectivement. On a déjà vu beaucoup mieux, mais il faut se rappeler la taille du Liberty et son équipement tout-terrain. Mentionnons par ailleurs que la capacité de remorquage est de 2268 kg (5000 lb).
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