Murano 2009
Le Nissan Murano avait vu le jour en 2003 en tant que modèle 2004. Ses lignes spectaculaires ont tôt fait de lui apporter une certaine notoriété mais, cinq années plus tard, il était temps de lui donner un second souffle. Voilà que Nissan vient de dévoiler une nouvelle génération du Murano millésimée 2009.
Style moins provocant
La première impression qui nous vient à l’esprit lorsqu’on est en présence du nouveau multisegment de Nissan en est une de déjà vu. Non pas que ce soit laid, loin de là . Même qu’il est fort mignon avec ses lignes dynamiques et modernes, ses grosses roues et ses feux arrière à LED. Mais puisqu’il reprend, en gros, les lignes qu’on lui connaissaient déjà et qu’on a récemment vu chez le Rogue et l’Infiniti EX35, on ne nous en voudra pas de ne pas être ‘’flabergasté’’…Ce nouveau Murano, qui pourra transporter cinq personnes, est bâti autour du châssis ‘’D’’, déjà utilisé pour la toute dernière Altima. Le moteur est un V6 de 3,5 litres de 265 chevaux et 248 livres-pied de couple tandis que la transmission est à rapport continuellement variables (CVT). Nous n’avons pas toujours été très tendres envers ce type de transmission mais la CVT XTronic essayée sur le nouveau Rogue nous a impressionnés. Sans doute en sera-t-il de même sur le Murano. Nous verrons.
Deux rouages seront proposés, soit une traction (roues avant motrices) et une intégrale. Bien entendu, de nombreuses aides électroniques à la conduite sont prévues. Entre autres, sur le modèle AWD, le VDC (Vehicle Dynamic Control) agit en interaction avec une foule de capteurs qui détectent la moindre perte de traction et tous les angles de la direction pour distribuer le couple aux roues en ayant le plus besoin. La suspension avant est de type McPherson alors qu’à l’arrière on retrouve une suspension multibras. Les pneus standards auront 18’’ et 20’’ en option. Cette dernière donnée impressionne autant sur le plan visuel que lors des conversations avec les voisins. Mais attendez-vous à beaucoup de $$$ lorsque viendra le temps de les remplacer… Pour ce qui est des dimensions du futur Murano, on parle d’un empattement de 2824mm (la même chose que le Murano actuel) et d’une longueur totale de 4788mm, soit 23mm plus long (1 pouce). Côté sécurité, entre autres, on compte six coussins gonflables en équipement standard.
